Boli časy, keď nemecká „veľká trojka“ neohrozene vládla svetu luxusných sedanov.
Mercedes triedy S, BMW radu 7 a Audi A8 predstavovali absolútny vrchol európskeho inžinierstva. Dnes sa však zdá, že jedna z týchto legiend definitívne skláňa hlavu.
Zatiaľ čo konkurencia z Mníchova a Stuttgartu zbrojí, vlajková loď z Ingolstadtu potichu opúšťa showroomy.
Konfigurátor hovorí jasnou rečou: „Vypredané“
Najväčší šok prišiel z domáceho nemeckého trhu, kde sa Audi A8 pred pár dňami vyparilo z oficiálneho konfigurátora. Automobilka následne potvrdila smutnú správu – nové objednávky do výroby už nie je možné zadávať od 18. februára. Situácia na Slovensku nie je iná; ak túžite po novej „A-osmičke“, musíte sa uspokojiť s poslednými skladovými zásobami.
Hovorca značky Marcel Bestle síce krotí emócie vyhlásením, že dostupnosť bude závisieť od zásob v jednotlivých regiónoch, no pre fanúšikov spaľovacích motorov je správa jasná: súčasná generácia D5, ktorá je s nami od roku 2017, melie z posledného.
Tentokrát A8čka zatriasla trhom nie novou generáciou modelu ale práve jej ukončením. Audi a jeho koncernový súrodenec Porsche robia ohľadom ich modelovej rady rôzne prchké rozhodnutia ale aj odvolávanie tých istých rozhodnutí.
Napríklad ako sa mali rozdeliť A4 a A5 na A4ku elektrickú a A5ku spaľovaciu. A4ka nakoniec zmizla a ostala A5 so všetkými kombináciami motorizácií. Tiež aj Taycan od Porsche mal byť spočiatku len elektromobil no a kvôli zlým predajom na trhu Porsche obracia kartu a aj kabát a chystá aj spaľovák pod týmto istým menom.
Prečo legenda prehráva boj?
Hoci Audi A8 vždy patrilo k technologickým priekopníkom (spomeňme si na hliníkovú karosériu ASF či revolučný pohon quattro), v posledných rokoch strácalo dych. Ani výrazný facelift z konca roka 2021 a pokus o vzkriesenie historického mena Horch pre čínsky trh nedokázali zastaviť dominanciu Mercedesu triedy S.
Dôvodov je niekoľko:
-
Emisné limity: Prísna norma Euro 7 prakticky znemožňuje ďalšiu modernizáciu súčasných motorov bez astronomických investícií.
-
Elektrická transformácia: Audi vsádza všetko na jednu kartu – elektrinu. Vývoj nových spaľovacích motorov bol zastavený a prioritu majú modely ako Q6 e-tron či pripravovaná A6 e-tron.
-
Zmena preferencií: Zákazníci v segmente luxusu čoraz častejšie siahajú po SUV (Audi Q8) alebo čistých elektromobiloch.
Audi A8 vs Q8
Čo príde po pauze?
Budúcnosť názvu „A8“ je nateraz zahalená hmlou. Na rozdiel od Mercedesu, ktorý už potvrdil príchod novej triedy S okolo roku 2029 (v spaľovacej aj elektrickej verzii), Audi mlčí. Na cestách sme zatiaľ nevideli žiadne maskované prototypy, čo naznačuje, že ak sa nástupca aj objaví, bude to po niekoľkoročnej odmlke a pravdepodobne výhradne s elektrickým pohonom. Predpokladá sa, že duchovným nástupcom by mohol byť sériový model vychádzajúci z konceptu Grandsphere. Ten sľubuje futuristický dizajn, autonómne riadenie a interiér pripomínajúci prvotriednu obývačku. Otázkou však zostáva, či si takýto radikálny skok zachová konzervatívnu klientelu, ktorá na A8 milovala jej nenápadnú eleganciu a suverénne osemvalce.
Verdikt
Odchod Audi A8 zo scény je symbolickým koncom jednej éry. Éry, v ktorej o prestíži rozhodoval počet valcov pod kapotou a dĺžka rázvoru. Pre Audi ide o pragmatický krok smerom k elektrifikácii, pre motoristických nadšencov je to však ďalšia strata legendy, ktorú bude ťažké nahradiť. Ak teda ešte stále chcete kus poctivej nemeckej limuzíny so štyrmi kruhmi, teraz je pravdepodobne vaša posledná šanca.
